Η τεχνική αρχή των φωτεινών σηματοδοτών LED

Η παραδοσιακή σχεδίαση λαμπτήρων LED επικεντρώνεται κυρίως στον αριθμό των αυλών των LED, ενώ δίνεται λιγότερη προσοχή στην απαγωγή θερμότητας. Στην πραγματικότητα, οι αυλοί των LED αυξάνονται γρήγορα. Ο αριθμός των lumens ανά watt των μαζικών παραγόμενων LED το 2009 έφτασε τα 100 lumens και αυτή η τιμή συνεχίζει να αυξάνεται ραγδαία. Το αντίστοιχο θεωρητικό σύστημα μεταφοράς θερμότητας είναι ώριμο και οι μέθοδοι μεταφοράς θερμότητας που μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε είναι βασικά σαφείς: αγωγή, μεταφορά, ακτινοβολία και αλλαγή φάσης. Επομένως, όσον αφορά τη μεταφορά θερμότητας ή την απαγωγή θερμότητας, τα μέτρα που μπορούμε να λάβουμε είναι ορατά και περιορισμένα.

Η τεχνολογία απαγωγής θερμότητας των λαμπτήρων δρόμου LED χρησιμοποιεί γενικά μια θερμοαγωγική πλάκα, η οποία είναι μια πλάκα χαλκού πάχους 5 mm, η οποία είναι στην πραγματικότητα μια πλάκα εξισορρόπησης θερμοκρασίας, η οποία εξισώνει τη θερμοκρασία της πηγής θερμότητας. Υπάρχουν επίσης ψύκτρες για τη διάλυση της θερμότητας, αλλά το βάρος είναι πολύ μεγάλο. Το βάρος είναι πολύ σημαντικό στο σύστημα λαμπτήρων του δρόμου, επειδή η λάμπα του δρόμου έχει ύψος 9 μέτρα, εάν είναι πολύ βαρύ, ο κίνδυνος θα αυξηθεί, ειδικά σε περίπτωση τυφώνων και σεισμών. Μπορεί να συμβούν ατυχήματα. Οι εγχώριοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν την πρώτη τεχνολογία απορρόφησης θερμότητας σε σχήμα βελόνας, καλοριφέρ σχήματος βελόνας Η αποτελεσματικότητα απαγωγής θερμότητας του καλοριφέρ είναι πολύ βελτιωμένη από εκείνη του παραδοσιακού καλοριφέρ σχήματος πτερυγίου, το οποίο μπορεί να κάνει τη θερμοκρασία διασταύρωσης LED μεγαλύτερη από 15 ℃ χαμηλότερη από αυτό του απλού καλοριφέρ, και η αδιάβροχη απόδοση είναι καλύτερη από αυτή του απλού καλοριφέρ αλουμινίου. Ταυτόχρονα, το βάρος και ο όγκος βελτιώνονται επίσης. . Επιπλέον, η ψύκτρα γραφίτη που αναπτύχθηκε για λαμπτήρες LED υψηλής ισχύος έχει επίσης καλή απόδοση αγωγής θερμότητας και απαγωγής θερμότητας.

Οι κύριες μέθοδοι απαγωγής θερμότητας είναι: φυσική διάχυση θερμότητας μεταφοράς, πρόσθετη εξαγωγή εξαναγκασμένης θερμότητας ανεμιστήρα, θερμότητα σωλήνων θερμότητας και διαρροής θερμότητας σωλήνων βρόχου κ.λπ. μέθοδος σωλήνα θερμότητας και σωλήνα θερμότητας βρόχου είναι δαπανηρή. Η λάμπα του δρόμου έχει τα πλεονεκτήματα της εξωτερικής χρήσης τη νύχτα, η επιφάνεια απαγωγής θερμότητας βρίσκεται στο πλάι και το μέγεθος είναι λιγότερο περιορισμένο. Είναι ευεργετικό για τη φυσική μεταφορά και την απαγωγή θερμότητας του αέρα. Επομένως, συνιστάται να επιλέξετε όσο το δυνατόν περισσότερο τη φυσική μέθοδο διάχυσης θερμότητας.

Τα προβλήματα στο σχεδιασμό απαγωγής θερμότητας των φωτεινών σηματοδοτών LED είναι: η περιοχή των πτερυγίων απαγωγής θερμότητας ρυθμίζεται κατά βούληση, η διάταξη των πτερυγίων απαγωγής θερμότητας είναι παράλογη και η διάταξη των πτερυγίων απαγωγής θερμότητας των λαμπτήρων δεν λαμβάνει υπόψη λαμβάνει υπόψη τη χρήση των λαμπτήρων, η οποία επηρεάζει την επίδραση των πτερυγίων και δίνει έμφαση στην αγωγή θερμότητας. Παρόλο που πολλοί κατασκευαστές έχουν εξετάσει διάφορα μέτρα: σωλήνες θερμότητας, σωλήνες θερμότητας βρόχου, προσθήκη θερμικού γράσου κ.λπ., δεν συνειδητοποίησαν ότι η θερμότητα θα εξαφανιστεί τελικά από την εξωτερική επιφάνεια του λαμπτήρα. Αγνοήστε την ισορροπία της μεταφοράς θερμότητας, εάν η κατανομή θερμοκρασίας των πτερυγίων είναι πολύ άνιση, θα προκαλέσει κάποια από τα πτερύγια να μην έχουν αποτέλεσμα ή να έχουν περιορισμένο αποτέλεσμα.

Φωτιστικά LED υψηλής ισχύος που διαχέουν θερμότητα. Σκοπός του είναι να επιλύσει το πρόβλημα της απαγωγής θερμότητας των λαμπτήρων LED υψηλής ισχύος και να προτείνει μια λυχνία λαμπτήρων δρόμου LED υψηλής ισχύος με απαγωγή θερμότητας μεταφοράς αέρα, η οποία περιλαμβάνει ένα συγκρότημα κεφαλής λαμπτήρα, ένα συγκρότημα ψύκτρας λαμπτήρα και ένα συγκρότημα ουράς λαμπτήρα. Το συγκρότημα ψύκτρας λαμπτήρα είναι ένα κυλινδρικό κέλυφος με τόξο. , Ανοίξτε και στα δύο άκρα, οι δύο πλευρές της κυλινδρικής επιφάνειας τόξου είναι κατακόρυφες επιφάνειες και η κατακόρυφη επιφάνεια είναι επίσης εφοδιασμένη με σειρά διαμπερών οπών. Στην εσωτερική κοιλότητα του κυλινδρικού κελύφους τόξου, υπάρχουν 4-10 αξονικά διευθετημένα και ευθυγραμμισμένα με την κυλινδρική επιφάνεια τόξου και την κυλινδρική επιφάνεια χορδών. Οι δύο κατακόρυφες πλευρές της κάθετης πλάκας αγωγιμότητας θερμότητας πλευρών και η κάθετη πλάκα αγωγιμότητας θερμότητας πλευρών και το κυλινδρικό κέλυφος τόξου-χορδών είναι επίσης εφοδιασμένες με συστοιχία διαμέσου οπών. Η κατακόρυφη πλάκα θερμικής αγωγιμότητας και οι δύο κάθετες νευρώσεις και στις δύο πλευρές του κυλινδρικού κελύφους τόξου-χορδής είναι επίσης εφοδιασμένες με συστοιχίες διαμέσου οπών. 5-11 κανάλια απαγωγής θερμότητας μέσω των οποίων σχηματίζονται ροές θερμού αέρα στη διάταξη καλοριφέρ της λάμπας. Το βοηθητικό μοντέλο έχει τα πλεονεκτήματα ότι υπάρχουν πολλαπλά κανάλια απαγωγής θερμότητας μέσω των οποίων ρέει θερμός αέρας στην εσωτερική κοιλότητα του σώματος απαγωγής θερμότητας και η κατακόρυφη πλάκα αγωγιμότητας θερμότητας χρησιμεύει επίσης ως επιφάνεια απαγωγής θερμότητας, αυξάνεται η επιφάνεια ανταλλαγής θερμότητας, και η απόδοση απαλλαγής θερμότητας είναι υψηλή